Ayon sa mga kinakailangan ng batas, ang kumpanya ng seguro ay obligadong suriin ang aplikasyon na natanggap mula sa mga mamamayan (o mga organisasyon) sa loob ng isang tinukoy na tagal ng panahon at gumawa ng isang desisyon - upang magbayad o tumanggi para sa anumang layunin na mga kadahilanan - kung hindi man, ang obligado ang insurer na magbayad ng multa.

○ Mga batayan para sa pagbabayad ng multa.

Binabayaran ng kompanya ng seguro ang multa sa ilalim ng compulsory motor liability insurance sa mga sumusunod na kaso:

• Sa kaso ng iligal na pagtanggi na magbayad.
• Kapag naantala ang deadline ng pagbabayad para sa insurance.
• Sa kaso ng pagbabayad ng insurance, ngunit hindi buo.
• Kung nilabag ang mga deadline para sa pagkumpuni ng sasakyan (sa kondisyon na ang Investigative Committee ay nagbigay ng naaangkop na direksyon sa tao).

○ Mga tuntunin ng pagbabayad ng insurance at pagsasaalang-alang ng mga claim.

Kapag nakikipag-ugnay sa isang kumpanya ng seguro, ang aplikante ay dapat magbigay ng listahan ng mga dokumento na itinatag ng batas (ang mga ito ay nakapaloob sa sugnay 3.10 "Mga regulasyon sa mga patakaran ng sapilitang insurance ng sibil na pananagutan ng mga may-ari ng sasakyan") (ang may-ari ng patakaran ay walang karapatan na humingi ng karagdagang mga dokumento ) pagkatapos kung saan ang insurer, sa loob ng 20 araw (hindi kasama ang mga holiday at araw ng trabaho - iyon ay, mga 1 buwan) ay kailangang:

• Mag-isyu ng makatuwirang pagtanggi na magbigay ng bayad.
• Sumang-ayon at magbayad ng kinakailangang halaga ng pera.
• Bigyan ang aplikante ng referral para sa pagkukumpuni ng sasakyan na nagsasaad ng oras ng pagkukumpuni na ito.

• Art. 12 clause 21 ng Federal Law on Compulsory Motor Liability Insurance.
• Sa loob ng 20 araw ng kalendaryo, maliban sa mga pista opisyal na hindi nagtatrabaho, at sa kaso na ibinigay para sa talata 15.3 ng artikulong ito, 30 araw ng kalendaryo, maliban sa mga pista opisyal na hindi nagtatrabaho, mula sa petsa ng pagtanggap para sa pagsasaalang-alang ng biktima. aplikasyon para sa kabayaran sa seguro o direktang kabayaran para sa mga pagkalugi at kalakip nito ang mga dokumentong ibinigay para sa mga patakaran ng sapilitang seguro, obligado ang insurer na magbayad ng seguro sa biktima o, pagkatapos ng inspeksyon at (o) independiyenteng teknikal na kadalubhasaan ng nasirang sasakyan , mag-isyu sa biktima ng referral para sa pagkumpuni ng sasakyan, na nagsasaad sa istasyon ng serbisyo kung saan aayusin ang kanyang sasakyan at kung saan babayaran ng insurer ang restorative repair ng nasirang sasakyan, at ang panahon ng pagkumpuni, o padalhan ang biktima ng makatuwirang pagtanggi sa kabayaran sa insurance.

Ngunit sa ilang mga kaso, ang panahong ito ay maaaring pahabain:

• Kung ang aplikante ay hindi nagbigay ng kumpletong pakete ng mga dokumento.
• Sa kaso kung saan ang sasakyan ay hindi ibinigay para sa inspeksyon.
• Kung may pangangailangan na magsagawa ng pagsisiyasat - kriminal o administratibo.

○ Pagkalkula ng mga parusa.

Ang mga probisyon ng kasalukuyang batas ay malinaw na tumutukoy kung paano kinakalkula ang parusa para sa sapilitang seguro sa pananagutan sa motor:

1. Kung ang deadline para sa pagbabayad ng insurance o ang deadline para sa pag-isyu ng direksyon sa pag-aayos ng sasakyan sa biktima ay hindi naabot, para sa bawat araw ng pagkaantala ay binabayaran ng insurer ang biktima ng multa (penalty) sa halagang isang porsyento ng halaga. ng kabayaran sa seguro na tinutukoy alinsunod sa Pederal na Batas na ito sa pamamagitan ng uri ng pinsalang idinulot sa bawat biktima (sugnay 21 sining. 12 Pederal na Batas sa OSAGO). Halimbawa, kung ang paghahabol para sa pagbabayad ng kabayaran ay 200 libong rubles, kung gayon ang halaga ng parusa ay magiging 2 libong rubles bawat araw.
2. Kung nalampasan ang mga deadline sa pagkumpuni ng sasakyan, ang multa ay kakalkulahin batay sa ilang salik, kabilang ang halaga ng pag-aayos at pagkasira.
3. Ang multa ay kinakalkula hanggang sa araw ng aktwal na pagbabayad nito sa policyholder.
4. Kung binayaran ng kompanya ng seguro ang insurer, ngunit hindi buo, ang halaga ay kinakalkula batay sa natitirang utang. Halimbawa, ang kabuuang halaga ay 180 libong rubles, ngunit binayaran ng kumpanya ng seguro ang tao ng 100 libong rubles lamang, samakatuwid, ang multa ay sisingilin sa natitirang 80 libo.
5. Kung ang kompanya ng seguro ang nag-udyok sa pagtanggi, ngunit hindi ito ipinadala sa aplikante, ang parusa ay magiging 0.5% bawat araw ng tinantyang halaga at maiipon hanggang sa matanggap ito ng aplikante.

Bilang karagdagan, mahalagang isaalang-alang na ang batas ay nagtatatag ng pinakamataas na halaga ng mga parusa na nagkakahalaga ng 500 libong rubles kung sakaling kailanganin upang mabayaran ang pinsala sa buhay at kalusugan, pati na rin ang 400 libong rubles para sa ari-arian. At kahit na mahaba ang pagkaantala, imposibleng lumampas sa mga halaga sa itaas.

○ Pre-trial settlement para sa pagbabayad ng mga multa.

Kung ang kompanya ng seguro ay lumampas sa mga takdang araw na itinakda ng batas, ang insurer, una sa lahat, ay dapat makipag-ugnayan sa kompanya ng seguro na may nakasulat na paghahabol para sa pagbabayad ng multa.

Posibleng magsumite ng claim alinman sa panahon ng personal na pagbisita o malayuan - sa pamamagitan ng pagpapadala nito sa pamamagitan ng koreo - sa pamamagitan ng rehistradong mail na may abiso. Kapag nag-aaplay nang personal, inirerekumenda na gumawa ng isang paghahabol sa 2 kopya - ang isa ay ipinasa sa empleyado ng kumpanya ng seguro, at ang pangalawa ay naselyohang may papasok na selyo at itinatago.

Kailangang ipahiwatig ng claim ang:

• Buong pangalan, tirahan ng tirahan, at numero ng telepono ng contact ng aplikante.
• Ang kakanyahan ng mga kinakailangan.
• Mga detalye ng bangko (kung saan magkakaroon ng pagkakataon ang kompanya ng seguro na ilipat ang multa).
• Petsa ng aplikasyon at lagda.

Ang pagsusumite ng claim ay isang paunang kinakailangan at, kung hindi ito gagawin, hindi tatanggapin ng korte ang paghahabol dahil sa kasong ito, bago mag-aplay sa hudisyal na awtoridad, dapat gamitin ng aplikante ang paraan ng pre-trial settlement. Kung ang kompanya ng seguro ay tumanggi sa aplikante o hindi nagbigay ng sagot, pagkatapos lamang ito maaaring pumunta sa korte.

Bilang karagdagan, kinakailangan na makipag-ugnay sa Central Bank ng Russian Federation na may isang pahayag tungkol sa pagkaantala sa mga pagbabayad mula sa kumpanya ng seguro. Ang isang aplikasyon sa Bangko Sentral, na nagsasagawa ng kontrol sa mga institusyon ng kredito at mga kompanya ng seguro, ay maaari ding isumite sa maraming paraan. Ang unang paraan ay sa pamamagitan ng rehistradong mail na may abiso at isang listahan ng mga attachment. Ang reklamo ay kailangang isama ang sumusunod na impormasyon:

• Buong pangalan, tirahan ng tirahan at numero ng telepono ng contact ng aplikante.
• Pangalan ng kompanya ng seguro at mga detalye nito.
• Mga pangyayari na may kaugnayan kung saan naganap ang apela.
• Petsa ng paghahain ng reklamo at lagda ng aplikante.

Ang reklamo ay kailangan ding samahan ng mga kopya ng mga dokumento na may kaugnayan sa aplikante at sa kompanya ng seguro.

Ang pangalawang paraan ay sa pamamagitan ng pagtanggap sa Internet ng Central Bank ng Russian Federation. Ang pamamaraang ito ay ang pinaka-maginhawa dahil hindi na kailangang mag-aksaya ng oras sa pagpapadala ng sulat. Bilang karagdagan, mayroong isang espesyal na form sa website ng Central Bank - ang kailangan mo lang gawin ay punan ang kinakailangang impormasyon:

• Pangalan ng kompanya ng seguro.
• Uri ng problema.
• Ang kakanyahan ng reklamo.
• Rehiyon ng apela.
• Petsa ng kaganapan.
• Address ng sangay ng kumpanya ng insurance.
• Numero ng kontrata at petsa ng pagtatapos nito.
• Numero ng kaso ng pagbabayad.

Bilang karagdagan sa reklamo, kakailanganin mong maglakip ng mga kopya ng mga kinakailangang dokumento ng seguro. Batay sa mga resulta ng aplikasyon, isasagawa ng Bangko Sentral ang kinakailangang beripikasyon at gagawa ng desisyon at aabisuhan ang aplikante tungkol dito.

Ayon sa Civil Code, ang parusa ay isang tiyak na halaga ng pera na dapat bayaran ng isang partido sa isa para sa paglabag sa isang obligasyon.

Tulad ng alam mo, walang mas mahusay na paraan upang pasiglahin ang iyong may utang kaysa maglapat ng mga parusa sa pananalapi sa kanya.

Ang parusa ay isang epektibong tool para mabayaran ang iyong mga gastos sa oras at pera, pati na rin isang paraan upang parusahan ang isang walang prinsipyong insurer.

Ayon sa batas (clause 21 ng artikulo 12 ng Law on Compulsory Motor Liability Insurance), ang kompanya ng seguro ay obligadong magbayad ng insurance compensation sa loob ng 20 araw mula sa petsa ng pag-file ng mga dokumento tungkol sa nakaseguro na kaganapan ( sabay-sabay nang buo!).

Para sa paglabag sa deadline na ito, ang multa (multa) sa halagang 1% ng halaga ng kulang na bayad na dapat bayaran sa biktima ay tinatasa araw-araw.

Mahalagang tandaan na ang batayan para sa pagkalkula ng parusa ay ang halaga lamang na dapat bayaran ng kompanya ng seguro bilang kabayaran sa seguro. Sa aming kaso, ito ang halaga ng pag-aayos, pagkawala ng halaga sa pamilihan ( ibig sabihin, ang mga gastos na walang hiwalay na nauugnay sa paglitaw ng isang nakasegurong kaganapan at ang pagpapanumbalik ng nilabag na karapatan ).

Kung ang pagbabayad ay minamaliit, at nagsumite ka ng mga kahilingan para sa karagdagang pagbabayad, na nag-attach ng iyong sariling ulat sa pagtatasa, kung gayon ang perang binayaran para sa ulat na ito ay hindi kasama sa pagkalkula ng multa, dahil hindi ito kasama sa kabayaran sa seguro ( dahil ang paglitaw ng mga gastos na ito ay hindi direktang nauugnay sa nakaseguro na kaganapan ). Mabawi mo ang pera para sa pagtatasa na lampas sa halaga ng insured bilang mga pagkalugi na nagmumula dahil sa kasalanan ng kompanya ng seguro ( ayon sa mga patakaran ng mga artikulo 15 at 393 ng Civil Code ng Russian Federation).

Halimbawa, binayaran ka ng insurance indemnity sa halagang 100,000 rubles, ngunit ayon sa iyong pagtatantya, ang halaga ng pag-aayos ng pagpapanumbalik ay 150,000 rubles. Alinsunod dito, sa kasong ito, may karapatan kang humingi ng multa sa halagang 1% ng halaga ng kulang sa pagbabayad (50,000 rubles), na pinarami ng bilang ng mga araw ng pagkaantala.

Formula para sa pagkalkula ng MTPL penalty:

halaga ng bayad sa insurance (hindi nabayarang bahagi) * 0.01 * X (mga araw ng pagkaantala)

Kung mayroong kulang sa pagbabayad na 50,000 rubles at pagkaantala ng 50 araw, ang parusa ay magiging = 50,000 * 0.01 * 50 = 25,000 rubles.

Ayon kay talata 23 ng Review of Practice ng Korte Suprema ng Russian Federation " pagsasaalang-alang ng mga korte ng mga kaso na may kaugnayan sa compulsory insurance ng civil liability ng mga may-ari ng sasakyan» may petsang 06/22/2016 ang parusa ay dapat kalkulahin mula sa tinatawag na ika-21 araw

Sa madaling salita, kung nagsumite ka ng isang pakete ng mga dokumento sa kumpanya ng seguro noong Hulyo 1, ang parusa ay kinakalkula mula Hulyo 22 (01.07-21.07 = 20 araw, Hulyo 22 - ika-21 araw) hanggang sa araw ng karagdagang pagbabayad ng seguro kabayaran (aktwal na katuparan ng obligasyon).

At ngayon ang mga nuances na mahalagang malaman kapag nangongolekta ng multa mula sa isang insurer.

Pinakamataas na halaga ng parusa

Ayon sa Artikulo 16.1 ng Law on Compulsory Motor Liability Insurance, kung ang biktima ay isang indibidwal (mamamayan), ang maximum na halaga ng multa ay limitado sa maximum na halaga ng insurance na ibinigay para sa Artikulo 7 ng Batas. Sa ngayon, ang maximum na halaga ng pagbabayad para sa pinsala sa ari-arian ay 400,000 rubles.

Ito ay sumusunod mula dito na anuman ang panahon ng pagkaantala, wala kang karapatang umasa sa isang multa na higit sa 400,000 rubles.

Huwag masyadong dayain ang iyong sarili at isipin na ang insurer ay may parehong mga responsibilidad, at mayroon kang parehong mga karapatan.

Kaya, ang Batas ng MTPL ay nagbibigay ng ilang mga responsibilidad na dinadala ng isang biktima kapag nakikipag-ugnayan sa isang kompanya ng seguro.

Halimbawa, itinakda ng batas na obligado ang biktima na magbigay ng sasakyan sa insurer para sa inspeksyon (Clause 10, Article 12 ng Law on Compulsory Motor Liability Insurance). Ang insurer ay may karapatan na hilingin sa iyo na tuparin ang obligasyong ito.

Sa kaso ng pag-iwas sa obligasyong ito, maaari nating pag-usapan ang tungkol sa pang-aabuso sa mga karapatan ng isang tao.

Plenum ng Korte Suprema ng Russian Federation sa talata 52 ng Resolution No. 2 ng Enero 29, 2015. "Sa aplikasyon ng mga korte ng batas sa sapilitang seguro ng sibil na pananagutan ng mga may-ari ng sasakyan" ay ipinahiwatig ang sumusunod:

* Ito ay nagkakahalaga ng pagpapareserba dito. Kung hindi tumatakbo ang iyong sasakyan at hindi mo ito maipakita para sa inspeksyon, obligado ang insurer na magpadala ng eksperto upang siyasatin ang iyong sasakyan sa address na ibinigay mo sa loob ng 5 araw. Kung ang insurer ay hindi tumupad sa obligasyong ito sa loob ng itinatag na panahon, kung gayon ay hindi maaaring pag-usapan ang anumang pang-aabuso sa mga karapatan sa iyong bahagi. Ang parusa ay napapailalim sa pagbawi.

Pagbawas ng mga parusa sa ilalim ng Artikulo 333 ng Civil Code ng Russian Federation

Ayon sa Artikulo 333 ng Civil Code ng Russian Federation, ang korte ay may karapatan na bawasan ang halaga ng parusa kung ito ay malinaw na hindi katimbang sa mga kahihinatnan ng paglabag sa obligasyon.

Sa simpleng salita, ito ay kapag ang iyong mga paghahabol ay pormal na legal, ngunit talagang napakalaki, na may medyo mababang halaga ng kulang sa pagbabayad. Kasabay nito, binabawasan ng mga korte ang parusa sa halagang sa tingin nila ay magtataguyod ng mga prinsipyo ng pagiging makatwiran at pagiging patas.

Mahalagang detalye. Ang hukuman ay may karapatan na bawasan ang parusa lamang sa mga pambihirang kaso, kung ang nasasakdal ay isang komersyal na organisasyon.

Bilang isang patakaran, napakahirap para sa isang ordinaryong tao na mag-navigate sa korte at maunawaan kung ano ang nangyayari. Trabaho ng abogado na bigyang pansin ang mga legal na subtleties na ito. Samakatuwid, napakahirap na mabawi ang pinakamataas na halaga ng pera nang walang tulong ng isang bihasang abogado. Ang mga hukom ay hindi pinatatawad ang kahinaan na ang mga ordinaryong tao ay madaling kapitan ng kapag, dahil sa kawalan ng karanasan, sila mismo ang pumupunta sa korte.

Bigyang-pansin ang mga halimbawa mula sa aming pagsasanay.

Ang Primorsky District Court ng St. Petersburg, dahil sa kawalang-interes at shortsightedness nito, ay tumangging mangolekta ng multa mula sa insurer. Ang balangkas ng kaso ay klasiko: ang kliyente ay bumaling sa insurer para sa pagbabayad. Minamaliit pala ang bayad. Susunod, nag-file siya ng claim kung saan binayaran ng insurer ang karagdagang insurance compensation. Pupunta tayo sa korte, humihingi ng parusa.

Bilang resulta, ang Korte Suprema ng Russian Federation, sa pasya No. 78-KG16-58, ay binawi ang desisyon ng Primorsky District Court ng St. Petersburg at ipinadala ang kaso para sa isang bagong paglilitis. Isinasaalang-alang muli ng St. Petersburg City Court ang kasong ito at natutugunan ang mga kahilingan ng kliyente.

Narito ang isinulat ng Korte Suprema ng Russian Federation:

Kawili-wili din ang kaso ni G.........th I.I. laban sa PJSC SK Rosgosstrakh. Nakakatuwa dahil bukod sa parusa, nagpataw din ang korte ng multa batay sa halaga ng parusa. Sa kulang na bayad na 227,302.56 rubles, ang insurer ay may utang pa rin sa kliyente ng 340,953.56 rubles ( parusa 227,302.56 rubles, kabayaran para sa moral na pinsala 2,000 rubles, multa 111,651 rubles).

Ang balangkas ng kaso ay magkatulad: ang karagdagang pagbabayad ng kabayaran sa seguro ay ginawa pagkatapos ng pag-expire ng 20 araw.

Kung mayroon kang mga kaso ng seguro kung saan ang kumpanya ng seguro ay gumawa ng huli na pagbabayad, mangyaring makipag-ugnay sa amin!

Tumutulong kami na mabawi ang mga parusa, multa at moral na pinsala mula sa isang walang prinsipyong kumpanya hanggang sa pinakamaraming posible.

Ang batas sa compulsory driver liability insurance ay humantong sa pagdami ng mga kaso ng mga salungatan sa pagitan ng mga kompanya ng insurance at mga motorista. Sa ilang mga kaso, ang mga tagaseguro ay naghahanap ng dahilan upang tanggihan ang legal na kabayaran, sa iba, upang bawasan ang halaga nito. Ngunit ang isang karaniwang problema ay ang huli na pagbabayad ng insurance. Mayroon bang anumang batas na kumokontrol sa lugar na ito?

Malinaw na ang mga kompanya ng seguro ay kumikilos na parang wala silang kontrol sa kanila. At kapag ang halaga ng pagbabayad ay naantala para sa hindi makatwirang mga kadahilanan, ang mga tagaseguro ay halos palaging nakakawala dito. Gayunpaman, noong ika-3 quarter ng 2013, nagsagawa ng pulong ang Korte Suprema, bilang resulta kung saan pinagtibay nito ang mga bagong desisyon na maaaring maging proteksyon para sa mga driver na nahaharap sa mga walang prinsipyong kompanya ng seguro.

Bago ang pagsubok na ito, ang tanong ay nanatiling kontrobersyal: ano ang dapat na multa para sa huli na pagbabayad ng seguro? Nagkaroon ng iba't ibang opinyon. Iginiit ng mga kompanya ng seguro na ang parusa ay maaari lamang maging isang maliit na porsyento para sa iligal na pagpapanatili ng mga materyal na ari-arian at hindi makatarungang paggamit ng mga ito. Gayunpaman, pinasiyahan ng korte na ang kompanya ng seguro, sa kaso ng pagkabigo na magbayad ng kabayaran sa oras, ay obligadong bayaran hindi lamang ang tumaas na 3 porsiyentong parusa. Ang nasabing parusa ay batay sa batas sa proteksyon ng mga karapatan ng mga mamimili, na nagtatakda ng parusa para sa paglampas sa itinatag na mga deadline para sa pagtupad sa kontrata.

Mahalaga! Dapat ibalik ng insurer ang 3% na multa hindi mula sa halaga ng bayad, ngunit mula sa halaga ng mga paunang serbisyo, iyon ay, mula sa halaga ng insurance premium sa kumpanya kapag gumuhit ng kontrata.

Kung ang mga tuntunin ng pagbabayad ng kabayaran sa seguro ay napalampas, ang insurer ay obligado ding magbayad ng 8.25% para sa bawat araw ng pagkaantala. Ito ay batay sa Artikulo 395 ng Civil Code ng Russian Federation bilang kabayaran para sa kabiguan na matupad ang isang pinansiyal na obligasyon sa policyholder.

Hindi pa malinaw kung malalapat ang panuntunang ito sa lahat ng uri ng boluntaryong insurance. Gayunpaman, ang katotohanan na naging mas madali para sa mga driver na mangolekta ng mga parusa mula sa mga tagaseguro ay malinaw.

Parusa para sa huli na pagbabayad ng insurance

Ang mga parusa para sa mga huling pagbabayad ng insurance ay maaaring makuha sa pamamagitan ng korte. Gayunpaman, maaaring tumanggi ang korte sa ilang mga kaso:

• upang makakuha ng mga materyal na benepisyo, ang isa sa mga partido (ang nagsasakdal sa aming kaso) ay kumilos sa masamang pananampalataya;
• malinaw na inabuso ng nasugatan ang kanyang karapatan;
• ang pamamaraan ng pre-trial para sa paglutas ng salungatan ay hindi sinunod.

Kung ang pagtanggi ng insurer na ilipat ang pagbabayad ay hindi ginawa alinsunod sa mga deadline, kung gayon ang kompanya ng seguro ay maaaring singilin ng 0.05% para sa bawat araw ng pagkaantala. Ang halagang ito ay kinakalkula hindi mula sa insurance premium, ngunit mula sa inaasahang pinakamataas na bayad.

Kung ang deadline para sa aktwal na kompensasyon ng mga materyal na ari-arian ay napalampas, ang parusa para sa huli na pagbabayad ng insurance ay 1% para sa bawat araw ng pagkaantala. Kapag nabayaran na ng kompanya ng seguro ang bahagi ng pera, ang isang porsyento ay ibabawas mula sa balanse na hindi binayaran ng batas.

Ang panahon ng pagkaantala sa pagbabayad ay kinakalkula mula sa petsa ng opisyal na desisyon sa pagbabayad hanggang sa araw ng aktwal na pagtanggap ng mga materyal na mapagkukunan. Para sa paglampas sa itinatag na mga tuntunin sa pagbabayad, ang responsibilidad ay ganap na nakasalalay sa kumpanya ng seguro.

Mahalaga! Isinasaalang-alang ng batas ang mga parusa mula sa kompanya ng seguro hindi lamang kapag naantala ang panahon ng pagbabayad, kundi pati na rin kapag ang pagtanggi na magbayad ay hindi ipinadala sa loob ng itinatag na panahon.

Ang insurer ay maaaring hindi magbayad ng mga multa para sa late compensation sa mga sumusunod na kaso:

• ang paglabag sa mga deadline ay hindi dahil sa kasalanan ng insurer, ngunit dahil sa force majeure o force majeure na mga pangyayari;
• ang mga responsibilidad ng insurer, kabilang ang mga pagbabayad at nakasulat na tugon sa kliyente, ay ginawa sa loob ng legal na itinatag na panahon.

Upang isaalang-alang ng mga hukom ang iyong mga kagustuhan sa panahon ng paglilitis upang mangolekta ng kinakailangang parusa mula sa kompanya ng seguro, mahalagang ipahiwatig ito sa pahayag ng paghahabol. Kung hindi, maaaring maantala ang pagkolekta ng multa para sa mga karagdagang sesyon, o iiwan ng korte ang isyung ito para sa talakayan ng mga partido.

Kung ang ilang organisasyon ay umapela sa korte, ang layunin nito ay protektahan ang mga karapatan ng isang tao, kung gayon ang halaga ng multa sa halagang 50% ng ipinahayag na pagbabayad ay maaaring matukoy ng korte, hindi alintana kung ang naturang pangangailangan ay nasa mga dokumento kapag nagsampa ng kaso o hindi.

Kung isasaalang-alang ng korte ang isang kaso kung saan ang nagsasakdal ay isang legal na entity at ang nasasakdal ay isang kompanya ng seguro, kung gayon ang gayong multa ay hindi babayaran.

Kung minamaliit ng kompanya ng seguro ang pagbabayad, at sa pamamagitan ng korte ay nakuha ng biktima ang natitirang bahagi ng kabayaran, 50% ng pagkakaiba sa mga halagang ito ay maaaring igawad sa biktima bilang multa.

Ang pagtanggi na magbayad ng multa sa taong nasugatan ay maaari lamang sa kaso kung saan ang hiniling na halaga ay hindi katumbas ng pinsalang natamo. Ang halaga ng parusa ay mababawasan lamang kung ang isang espesyal na petisyon ay isinumite, kung saan ang mga layunin na dahilan para dito ay ipapaliwanag.

Parusa para sa huli na pagbabayad ng insurance sa ilalim ng compulsory motor liability insurance: paano makalkula?

Ang pagkaantala sa pagbabayad ng insurance sa ilalim ng compulsory motor liability insurance ay isang pangkaraniwang pangyayari. Kung ang driver ay nahaharap sa pangangailangan na makitungo sa insurer sa korte, kinakailangang malaman ang mga pangunahing prinsipyo para sa pagkalkula ng parusa na maaaring mabawi mula sa kompanya ng seguro.

Dahil may ilang pagkakaiba sa mga batas na namamahala sa insurance, mayroong hindi pagkakasundo sa mga tagaseguro at abogado. Magkano ang mga pinsalang dapat bayaran ng kompanya ng seguro?

Upang magsimula sa, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang kung magkano ang parusa ay dapat kalkulahin. Ang Batas ng Seguro, Artikulo 7 ay nagsasaad na anuman ang halaga ng pinsala, ang pagbabayad ng multa ay dapat gawin mula sa pinakamataas na halaga ng nakaseguro. Dahil dito, ang kabiguang matupad ang mga direktang obligasyon ng insurer ay nangangailangan ng multa na 120 o 160 libong rubles.

1. 120,000 - ang halaga ng pinakamataas na kabayaran para sa pinsala sa ari-arian ng taong nakaseguro.
2. 160,000 – ang halaga ng kabayaran para sa pinsalang dulot ng kalusugan at buhay.
3. 160,000 ang pinakamataas na muling pamamahagi ng mga pagbabayad kung maraming sasakyan ang nasangkot sa isang aksidente.

Nangangahulugan ito na ang kabuuang halaga ng parusa ay maaaring kalkulahin gamit ang formula: ang halaga ng maximum na kabayaran ay pinarami ng 8 (ang refinancing rate ay ayon sa batas), na pinarami ng bilang ng mga araw ng pagkaantala. Ang resultang halaga ay dapat hatiin ng 100 at 75. Ang resulta ay ang halaga ng parusa.

Gayunpaman, dapat kang mag-ingat. Ang ilang mga hukom ay nagbibigay ng iba't ibang kahulugan sa kilalang batas, batay sa mga pagkakaiba sa loob nito. Kinakalkula nila ang halaga ng multa mula sa halaga ng pagbabayad na lumilitaw sa bawat partikular na kaso ng insurance. Ang output ay isang halaga na ilang beses na mas mababa kaysa sa dapat ayon sa batas.
Ito ay nagkakahalaga ng pagpapalagay na ang halaga ng pinsala ay 25,000. Kung bibilangin mo mula sa 120,000, kung gayon ang parusa ay 3,840 rubles. Ngunit kung isasaalang-alang lamang natin ang halaga ng pinsala sa kasong ito, ang parusa ay:
25000*8*30/100/75=800 rubles.

Malinaw, marami ang nakasalalay sa posisyon ng mga hukom. Tulad ng ipinapakita sa pagsasanay, ang mga mas mataas na hukuman ay madalas na pumanig sa mga kompanya ng seguro. Kasabay nito, ang mga opinyon ay patuloy na nag-iiba, at ang buong problema ay nakasalalay sa iba't ibang pag-unawa sa Artikulo 13 ng batas sa sapilitang seguro sa pananagutan sa motor.

Pederal na Batas ng Abril 25, 2002 N 40-FZ "Sa compulsory civil liability insurance ng mga may-ari ng sasakyan" (batas sa compulsory motor vehicle liability insurance) sa kasalukuyang bersyon nito:

Artikulo 16.1 ng batas sa compulsory motor liability insurance. Mga katangian ng pagsasaalang-alang ng mga hindi pagkakaunawaan sa ilalim ng sapilitang mga kontrata ng seguro

Kung may mga hindi pagkakasundo sa pagitan ng biktima, na hindi isang consumer ng mga serbisyong pinansyal, na tinutukoy alinsunod sa Federal Law "On the Ombudsman for the Rights of Consumers of Financial Services", at ang insurer tungkol sa pagtupad ng huli sa mga obligasyon nito sa ilalim ng compulsory insurance agreement bago magsampa ng claim laban sa insurer na nagmumula sa hindi pagtupad o hindi wastong pagtupad sa kanyang mga obligasyon sa ilalim ng compulsory insurance contract, hindi pagkakasundo ng biktima na tinukoy sa talatang ito sa halaga ng bayad sa insurance na ginawa ng insurer, kabiguan ng istasyon ng serbisyo upang sumunod sa deadline para sa paglilipat ng isang naayos na sasakyan sa biktima na tinukoy sa talatang ito, paglabag sa iba pang mga obligasyon upang isagawa ang pag-aayos ng pagpapanumbalik ng sasakyan na tinukoy sa talatang ito ng biktima ay nagpapadala ng isang paghahabol sa insurer na may mga dokumento na nakalakip dito at pagpapatibay sa claim ng biktima, na napapailalim sa pagsasaalang-alang ng insurer sa loob ng sampung araw sa kalendaryo, hindi kasama ang mga hindi nagtatrabaho na holiday, mula sa petsa ng pagtanggap. Sa tinukoy na panahon, obligado ang insurer na matugunan ang kahilingan na ipinahayag ng biktima para sa wastong katuparan ng mga obligasyon sa ilalim ng sapilitang kontrata ng seguro o magpadala ng isang makatwirang pagtanggi na matugunan ang naturang kahilingan.

Kung may mga hindi pagkakasundo sa pagitan ng biktima, na isang mamimili ng mga serbisyo sa pananalapi, na tinutukoy alinsunod sa Pederal na Batas "Sa Ombudsman para sa Mga Karapatan ng Mga Consumer ng Mga Serbisyong Pinansyal", at ang insurer tungkol sa pagtupad ng huli sa mga obligasyon nito sa ilalim ng sapilitang kontrata ng seguro bago maghain ng paghahabol laban sa insurer na nagmumula sa hindi pagtupad o hindi wastong pagtupad sa mga obligasyon sa ilalim ng sapilitang kontrata ng seguro, hindi pagkakasundo ng biktima na tinukoy sa talatang ito sa halaga ng bayad sa seguro na ginawa ng insurer, pagkabigo ng istasyon ng serbisyo sa sumunod sa deadline para sa paglilipat ng isang naayos na sasakyan sa biktima na tinukoy sa talatang ito, paglabag sa iba pang mga obligasyon na magsagawa ng pag-aayos ng pagpapanumbalik ng sasakyan, ang biktima na tinukoy sa talatang ito ay dapat magpadala ng nakasulat na aplikasyon sa insurer, at obligado ang insurer upang isaalang-alang ito sa paraang itinatag ng Pederal na Batas "Sa Ombudsman para sa Mga Karapatan ng Mga Consumer ng Mga Serbisyong Pinansyal."

2. Ang mga karapatan at lehitimong interes ng mga indibidwal na biktima o may hawak ng patakaran na may kaugnayan sa kabiguan o hindi wastong pagtupad ng insurer ng mga obligasyon sa ilalim ng sapilitang kontrata ng seguro ay napapailalim sa proteksyon alinsunod sa Batas ng Russian Federation ng Pebrero 7, 1992 N 2300-1 "Sa Proteksyon ng Mga Karapatan ng Consumer" sa mga bahaging hindi kinokontrol ng Pederal na Batas na ito. Ang wastong katuparan ng insurer ng mga obligasyon nito sa ilalim ng sapilitang kontrata ng seguro ay kinikilala bilang pagbabayad ng insurance o pag-isyu ng isang naayos na sasakyan sa paraang at sa loob ng mga limitasyon ng oras na itinatag ng Pederal na Batas na ito, pati na rin ang pagpapatupad ng desisyon ng Komisyoner. para sa Mga Karapatan ng Mga Consumer ng Mga Serbisyong Pinansyal na ipinatupad alinsunod sa Pederal na Batas "On Commissioner for the Rights of Consumers of Financial Services" sa paraang at sa loob ng mga takdang panahon na itinatag ng nasabing desisyon.

Ang simula ng panahon ng pagkaantala para sa layunin ng pagkalkula ng mga parusa (mga parusa) alinsunod sa Batas ng Russian Federation ng Pebrero 7, 1992 N 2300-1 "Sa Proteksyon ng Mga Karapatan ng Consumer" ay ang araw kasunod ng araw ng pag-expire. ng panahon na ibinigay para sa wastong pagtupad ng insurer ng mga obligasyon nito.

3. Kung natugunan ng hukuman ang mga kahilingan ng nasugatan na indibidwal na magbayad ng insurance, ang hukuman ay mangolekta mula sa insurer para sa hindi pagkusang pagtupad sa mga kinakailangan ng biktima ng multa sa halagang limampung porsyento ng pagkakaiba sa pagitan ng kabuuang halaga ng insurance payment na tinutukoy ng korte at ang halaga ng insurance payment na ginawa ng insurer na kusang ok.

Ang insurer ay hindi nagbabayad ng multa na ibinigay para sa talata isa ng sugnay na ito kung ang insurer ay sumunod sa epektibong desisyon ng ombudsman para sa mga karapatan ng mga mamimili ng mga serbisyong pinansyal alinsunod sa Pederal na Batas "Sa ombudsman para sa mga karapatan ng mga mamimili ng mga serbisyong pinansyal” sa paraang at sa loob ng mga takdang panahon na itinatag ng nasabing desisyon .

4. Kung ang deadline para sa pagbabalik ng insurance premium ay hindi natugunan sa mga kaso na itinakda ng mga patakaran ng compulsory insurance, binabayaran ng insurer ang nakaseguro - isang indibidwal ng isang parusa (penalty) sa halagang isang porsyento ng insurance premium sa ilalim ng compulsory insurance agreement para sa bawat araw ng pagkaantala, ngunit hindi hihigit sa halaga ng insurance premium para sa naturang kasunduan.

5. Ang insurer ay pinalaya mula sa obligasyon na magbayad ng multa (penalty), ang halaga ng isang pinansiyal na parusa at (o) isang multa kung ang mga obligasyon ng insurer ay natupad sa paraang at sa loob ng mga takdang panahon na itinatag ng Federal Law na ito, ang Pederal na Batas "Sa Ombudsman para sa Mga Karapatan ng Mga Consumer ng Mga Serbisyong Pinansyal", at gayundin kung ang insurer ay nagpapatunay na ang paglabag sa mga deadline ay naganap dahil sa force majeure o ang kasalanan ng biktima.

6. Ang kabuuang halaga ng multa (penalty), ang halaga ng pinansiyal na parusa na babayaran sa biktima - isang indibidwal, ay hindi maaaring lumampas sa halaga ng halaga ng insurance ayon sa uri ng pinsalang dulot, na itinatag ng Pederal na Batas na ito.

7. Ang insurer ay hindi maaaring singilin ng multa (multa), ang halaga ng isang pinansiyal na parusa, o isang multa na hindi itinatadhana ng Pederal na Batas na ito at nauugnay sa konklusyon, pag-amyenda, pagpapatupad at (o) pagwawakas ng mga sapilitang kontrata ng insurance.

8. Ang insurer ay may pananagutan para sa pagtupad ng mga obligasyon sa ilalim ng isang sapilitang kontrata ng seguro na tinapos ng isang ahente ng seguro o broker ng seguro.

Bumalik sa talaan ng nilalaman ng dokumento: Pederal na Batas ng Abril 25, 2002 N 40-FZ "Sa Sapilitang Motor Liability Insurance" sa kasalukuyang bersyon nito

Mga komento sa Artikulo 16.1 ng batas sa compulsory motor liability insurance, judicial practice of application

Mga Paliwanag ng Plenum ng Korte Suprema ng Russian Federation 2017:

Ang mga halagang naibigay na ng korte ay maaaring ilipat sa ilalim ng isang kasunduan sa pagtatalaga

Ginawaran ng korte ang mga halaga ng kabayaran para sa moral na pinsala at ang multa na ibinigay para sa talata 3 ng Artikulo 16.1 ng Batas sa Sapilitang Motor Liability Insurance at talata 6 ng Artikulo 13 ng Batas sa Proteksyon ng Mga Karapatan ng Consumer ay maaaring ilipat sa ilalim ng isang kasunduan para sa pagtatalaga ng karapatan ng pag-angkin sa sinumang tao.

Pagkolekta ng parehong mga parusa at pinansiyal na parusa sa parehong oras

Ang pagkolekta ng multa, kasama ang isang pinansiyal na sanction, ay ginawa kung sakaling lumabag ang insurer sa parehong deadline para sa pagpapadala ng isang makatwirang pagtanggi ng insurance compensation sa biktima, at ang deadline para sa pagbabayad ng insurance o kabayaran para sa pinsalang dulot sa mabait.

Dapat itong isaalang-alang na ang talata 6 ng Artikulo 16.1 ng Batas sa Compulsory Motor Liability Insurance ay nagtatatag ng limitasyon sa kabuuang halaga ng mga parusa at pinansiyal na parusa na nakolekta ng korte lamang na may kaugnayan sa biktima - isang indibidwal.

Interes sa ilalim ng sining. 395 ng Civil Code ng Russian Federation ay hindi sinisingil

Ang interes na ibinigay para sa Artikulo 395 ng Civil Code ng Russian Federation (clause 4 ng Artikulo 395 ng Civil Code ng Russian Federation, clause 7 ng Artikulo 16.1 ng Law on Compulsory Motor Liability Insurance) ay hindi napapailalim sa accrual sa halaga ng hindi napapanahong bayad na kabayaran sa seguro.

Pagkolekta ng 50% na multa mula sa insurer, anuman ang pahayag ng naturang claim

Kung natutugunan ng korte ang mga kahilingan ng biktima, sabay-sabay na niresolba ng korte ang isyu ng pagkolekta ng multa mula sa nasasakdal para sa kabiguan na kusang-loob na matupad ang mga kinakailangan, hindi alintana kung ang naturang kahilingan ay isinumite sa korte (clause 3 ng Artikulo 16.1 ng Batas sa Sapilitang Motor Liability Insurance). Kung ang naturang kinakailangan ay hindi nakasaad, kung gayon ang korte, sa panahon ng pagsasaalang-alang ng kaso sa mga merito, ay nagtataas ng isyu ng pagkolekta ng multa para sa talakayan sa pagitan ng mga partido (Bahagi 2 ng Artikulo 56 ng Code of Civil Procedure ng Russian Federation ).

Kung ang desisyon na mangolekta ng multa mula sa insurer ay hindi ginawa ng korte, ang hukuman ay may karapatan, sa paraang itinatag ng 178 ng Arbitration Procedure Code ng Russian Federation, na gumawa ng karagdagang desisyon. Ang kawalan sa desisyon ng korte ng isang indikasyon ng pagkolekta ng multa ay maaari ding magsilbing batayan para sa pagbabago ng desisyon ng korte ng apela o cassation kapag isinasaalang-alang ang nauugnay na reklamo (Artikulo 330, 387 ng Code of Civil Procedure of the Pederasyon ng Russia).

Ang multa na pabor sa biktima ay kinakalkula mula sa hindi nabayarang halaga ng kabayaran sa seguro

Ang halaga ng multa para sa hindi boluntaryong pagtupad sa mga kinakailangan ng biktima ay tinutukoy sa halagang 50 porsiyento ng pagkakaiba sa pagitan ng halaga ng insurance compensation na babayaran para sa isang partikular na nakaseguro na kaganapan sa biktima at ang halaga ng bayad sa insurance na ginawa ng insurer sa isang boluntaryong batayan bago ang pagsisimula ng kaso sa korte, kabilang ang pagkatapos ng paghahabol sa pagtatanghal. Sa kasong ito, ang halaga ng multa (multa), pinansiyal na parusa, kabayaran sa pananalapi para sa moral na pinsala, pati na rin ang iba pang mga halagang hindi kasama sa pagbabayad ng seguro, ay hindi isinasaalang-alang kapag kinakalkula ang halaga ng multa (sugnay 3 ng Artikulo 16.1 ng Batas sa Sapilitang Motor Liability Insurance).

Ang multa ay kinokolekta pabor sa isang indibidwal o consumer association

Ang multa para sa hindi boluntaryong pagtupad sa mga kinakailangan ng biktima, batay sa mga probisyon ng talata limang ng Artikulo 1 at talata 3 ng Artikulo 16.1 ng Batas sa Compulsory Motor Liability Insurance, ay kinokolekta pabor sa indibidwal na biktima.

Kapag natugunan ng korte ang mga kahilingan na ginawa ng mga pampublikong asosasyon ng mga mamimili (kanilang mga asosasyon, unyon) o mga lokal na katawan ng pamahalaan sa pagtatanggol sa mga karapatan at lehitimong interes ng isang partikular na biktima - mamimili, 50 porsiyento ng halaga ng multa na tinutukoy ng korte, sa pamamagitan ng pagkakatulad sa talata 6 ng Artikulo 13 ng Batas sa Proteksyon ng mga Karapatan ng Consumer, na nakuhang pabor sa tinukoy na mga asosasyon o katawan, hindi alintana kung gumawa sila ng ganoong paghahabol (sugnay 1 ng Artikulo 6 ng Civil Code ng Russian Federation ).

Kung ang hukuman ay nasiyahan sa mga paghahabol ng mga legal na entity, ang tinukoy na multa ay hindi kinokolekta.

Ang pagbabayad ng kabayaran sa seguro pagkatapos pumunta ang biktima sa korte ay hindi nagpapaliban sa insurer sa pagbabayad ng multa.

Ang pagkakaroon ng isang ligal na pagtatalo tungkol sa pagkolekta ng kabayaran sa seguro ay nagpapahiwatig ng kabiguan ng insurer na tuparin ang obligasyon na bayaran ito ng kusang-loob, at samakatuwid, ang kasiyahan sa mga paghahabol ng biktima sa panahon ng pagsasaalang-alang ng hindi pagkakaunawaan sa korte ay hindi nagpapagaan sa insurer mula sa pagbabayad ng isang ayos lang.

Mga pambihirang kaso ng pagbabawas ng parusa sa ilalim ng Art. 333 Civil Code ng Russian Federation

Ang mga parusa, mga multa sa pananalapi at mga multa ay maaaring kolektahin mula sa samahan ng mga tagaseguro

Ang mga parusa, pinansiyal na parusa at multa na itinakda ng Compulsory Motor Liability Insurance Law ay nalalapat din sa propesyonal na asosasyon ng mga insurer (talata 3 ng talata 1 ng Artikulo 19 ng Compulsory Motor Liability Insurance Law).

Ang ipinag-uutos na pamamaraan ng pre-trial para sa paglutas ng hindi pagkakaunawaan na nagmumula sa sapilitang insurance sa pananagutan ng motor. Kailan maaaring magsampa ng claim?

Isinasaalang-alang na ang talata dalawa ng talata 1 ng Artikulo 16.1 at talata 3 ng Artikulo 19 ng Batas sa Sapilitang Motor Liability Insurance ay nagtatatag ng isang mandatoryong pamamaraan ng pre-trial para sa paglutas ng mga hindi pagkakaunawaan na nagmumula sa sapilitang motor liability insurance na kasunduan, ang biktima ay may karapatan na maghain ng claim mula sa araw na nalaman niya o dapat niyang malaman:

• sa pagtanggi ng insurer na magbigay ng insurance compensation o direktang kabayaran para sa mga pagkalugi sa pamamagitan ng pag-aayos at pagbabayad para sa pagpapanumbalik ng nasirang sasakyan sa isang service station o pagbibigay ng halaga ng bayad sa insurance, o
• tungkol sa pagpapatupad ng insurance compensation o direktang kabayaran para sa mga pagkalugi na hindi buo.

Bilang karagdagan, ang biktima ay may karapatang magsampa ng isang paghahabol mula sa araw pagkatapos ng pag-expire ng dalawampung araw (tatlumpung araw) na panahon (maliban sa mga hindi nagtatrabaho na pista opisyal) mula sa petsa ng paghahain ng aplikasyon para sa kabayaran sa seguro kasama ng pagsusumite. ng lahat ng kinakailangang dokumento para sa insurer na gumawa ng desisyon sa pag-aayos at pagbabayad para sa pagpapanumbalik ng mga nasirang pondo ng sasakyan sa isang istasyon ng serbisyo o para sa pagpapalabas ng halaga ng pagbabayad ng insurance (sugnay 15.3 at sugnay 21 ng Artikulo 12 ng Batas sa Sapilitang Insurance sa Pananagutan ng Motor).

Ang mga holiday na hindi nagtatrabaho ay tinutukoy alinsunod sa Artikulo 112 ng Labor Code ng Russian Federation.

Para sa higit pang impormasyon tungkol sa mandatoryong pamamaraan bago ang pagsubok para sa paglutas ng mga hindi pagkakaunawaan sa ilalim ng kasunduan sa MTPL, tingnan ang mga talata. 92 - 98 Resolusyon ng Plenum ng Korte Suprema ng Russian Federation na may petsang Disyembre 26, 2017 N 58

Mga Paliwanag ng Korte Suprema ng Russian Federation sa Review of Practice 2016:

Pamamaraan bago ang pagsubok

Ang ipinag-uutos na pamamaraan ng pre-trial para sa paglutas ng hindi pagkakaunawaan sa ilalim ng compulsory motor liability insurance para sa direktang kabayaran ng mga pagkalugi

Ang insurer na nagbayad sa biktima ng isang halaga ng pera bilang direktang kabayaran para sa mga pagkalugi, kung ang isang hindi pagkakaunawaan ay lumitaw sa insurer na nag-insured ng pananagutan ng tortfeasor, ay obligadong sumunod sa mga kinakailangan para sa isang mandatoryong pamamaraan ng pre-trial para sa paglutas ng hindi pagkakaunawaan (tingnan ang para sa higit pang mga detalye ng talata 3 ng "Repasuhin ang kasanayan ng pagsasaalang-alang ng mga kaso ng mga korte

Ang ipinag-uutos na pamamaraan ng pre-trial para sa pagkolekta ng insurance, mga parusa, mga pinansiyal na parusa sa ilalim ng compulsory motor liability insurance

Kapag ang mga paghahabol ay isinumite sa korte para sa pagkolekta ng kabayaran sa seguro, isang parusa at/o isang pinansiyal na sanction sa parehong oras, ang mandatoryong pamamaraan bago ang pagsubok para sa paglutas ng hindi pagkakaunawaan ay itinuturing na natutugunan kahit na ang mga kinakailangan na itinatag ng talata 1 ng Artikulo 16.1 ng Batas ng MTPL ay natutugunan lamang ng nagsasakdal na may kaugnayan sa mga paghahabol para sa pagbabayad ng seguro ( tingnan para sa higit pang mga detalye ang talata 4 ng "Pagsusuri ng kasanayan ng mga korte na isinasaalang-alang ang mga kaso na may kaugnayan sa sapilitang insurance ng sibil na pananagutan ng mga may-ari ng sasakyan"

Pag-aayos ng isang nakasegurong kaganapan

Koleksyon ng pagbabayad ng insurance sa ilalim ng compulsory motor liability insurance pagkatapos tapusin ang isang kasunduan upang ayusin ang isang nakaseguro na kaganapan nang hindi nagsasagawa ng isang independiyenteng teknikal na pagsusuri

Matapos matupad ng insurer ang obligasyon na magbayad ng insurance sa halagang napagkasunduan ng mga partido kapag nagtapos ng isang kasunduan upang ayusin ang insured na kaganapan nang hindi nagsasagawa ng isang independiyenteng teknikal na pagsusuri ng sasakyan o isang independiyenteng pagsusuri (pagtatasa) ng nasirang ari-arian, doon ay walang batayan para sa pagkolekta ng anumang halaga ng pera na lampas sa mga napagkasunduan ng mga partido. Ang biktima ay may karapatang magsampa ng paghahabol sa korte upang hamunin ang naturang kasunduan at mabawi lamang ang halaga ng kabayaran sa seguro kung may mga batayan para ideklarang hindi wasto ang nasabing kasunduan (para sa higit pang mga detalye, tingnan ang talata 18 ng “Pagsusuri ng kasanayan ng mga korte na isinasaalang-alang ang mga kaso na may kaugnayan sa compulsory civil liability insurance ng mga may-ari ng sasakyan” (inaprubahan ng Presidium ng Korte Suprema ng Russian Federation noong Hunyo 22, 2016)

Koleksyon ng multa

Ang pagbabayad ng kabayaran sa seguro sa ilalim ng sapilitang seguro sa pananagutan sa motor sa panahon ng isang pagtatalo sa korte ay hindi nagpapagaan sa insurer mula sa isang multa

Ang pagtupad sa mga hinihingi ng biktima sa panahon ng pagsasaalang-alang ng hindi pagkakaunawaan sa korte, sa kondisyon na ang nagsasakdal ay hindi inabandona ang paghahabol, ay hindi mismo isang batayan para sa pagpapalaya sa insurer mula sa pananagutan sa anyo ng isang multa para sa hindi wastong pagtupad ng mga obligasyon (tingnan ang para sa higit pang mga detalye talata 26 ng Pagsusuri sa Pagsasanay ng mga Kasong Isinasaalang-alang ng Mga Hukuman na may kaugnayan sa sapilitang sibil na pananagutan ng insurance ng mga may-ari ng sasakyan"

Mga halimbawa ng claim:

Mga paliwanag hindi na balido Mga Resolusyon ng Plenum ng Korte Suprema ng Russian Federation 2015:

Ang multa para sa hindi kusang pagtupad sa mga hinihingi ng biktima batay sa mga probisyon ng paragraph five ng Article 1 at paragraph 3 ng Article 16.1 ng Law on Compulsory Motor Liability Insurance ay kinokolekta pabor sa indibidwal na biktima.

Kung natutugunan ng korte ang mga hinihingi ng mga legal na entity, ang tinukoy na multa ay hindi kinokolekta (Tingnan para sa higit pang mga detalye, mga talata 61-63 ng resolusyon ng Plenum ng Armed Forces ng Russian Federation No. 2)

Kapag kinakalkula ang halaga ng multa mula sa insurer, ang halaga ng mga parusa at pinansiyal na parusa ay hindi isinasaalang-alang

Ang halaga ng multa para sa hindi boluntaryong pagtupad sa mga kinakailangan ng biktima ay tinutukoy sa halagang limampung porsyento ng pagkakaiba sa pagitan ng halaga ng insurance compensation na babayaran sa biktima para sa isang partikular na nakaseguro na kaganapan at ang halaga ng bayad sa insurance na ginawa ng boluntaryong tagaseguro. Kasabay nito, ang halaga ng multa (multa), pinansiyal na parusa, kabayaran sa pananalapi para sa moral na pinsala, pati na rin ang iba pang mga halagang hindi kasama sa pagbabayad ng seguro, ay hindi isinasaalang-alang kapag kinakalkula ang halaga ng multa (sugnay 3 ng Artikulo 16.1 ng Batas sa Sapilitang Motor Liability Insurance) (Tingnan ang talata 64 ng resolusyon ng Plenum ng Armed Forces ng Russian Federation No. 2)

Mula Setyembre 1, 2014, ang multa sa ilalim ng batas sa proteksyon ng mga karapatan ng consumer ay hindi nalalapat sa mga relasyon sa MTPL.

Sa loob ng kahulugan ng talata 7 ng Artikulo 16.1 ng Law on Compulsory Motor Liability Insurance, ang insurer ay hindi maaaring singilin ng anumang iba pang parusa, ang halaga ng isang pinansiyal na sanction, o isang multa na hindi itinatadhana ng Batas sa Compulsory Motor Liability Insurance.

Ang mga probisyon ng talata 3 ng Artikulo 16.1 ng Law on Compulsory Motor Liability Insurance sa isang multa para sa hindi boluntaryong pagtupad sa mga hinihingi ng biktima ay nalalapat kung ang nakaseguro na kaganapan ay naganap noong Setyembre 1, 2014 o mas bago. Sa mga hindi pagkakaunawaan na nagmumula sa mga nakasegurong kaganapan na naganap bago ang Setyembre 1, 2014, ang mga probisyon ng talata 6 ng Artikulo 13 ng Batas sa Proteksyon ng Mga Karapatan ng Consumer ay napapailalim sa aplikasyon (mga sugnay 59, 60 ng resolusyon ng Plenum ng Armed Forces ng Russian Federation No. 2).

Alalahanin natin na ayon sa talata 6 ng Artikulo 13 ng Batas sa Proteksyon ng Mga Karapatan ng Consumer, kapag natugunan ng korte ang mga kinakailangan ng mamimili na itinatag ng batas, ang hukuman ay bumabawi mula sa tagagawa (tagaganap, nagbebenta, awtorisadong organisasyon o awtorisadong indibidwal na negosyante, importer) para sa kabiguan na kusang-loob na matugunan ang mga kinakailangan ng mamimili ng multa na limampung porsyento ng halagang iginawad ng korte na pabor sa mamimili.

At ang talata 3 ng Artikulo 16.1 ng batas sa compulsory motor liability insurance ay ang mga sumusunod: "kung ang hukuman ay natugunan ang mga hinihingi ng biktima - ang isang indibidwal na magbayad ng insurance, ang hukuman ay mangolekta mula sa insurer para sa kabiguan na kusang tuparin ang kinakailangan ng biktima ng multa sa halagang limampung porsyento ng pagkakaiba sa pagitan ng kabuuang halaga ng pagbabayad ng insurance na tinutukoy ng hukuman, at ang halaga ng pagbabayad ng insurance na ginawa ng insurer sa isang boluntaryong batayan.

Kaya, kung mas maaga (bago ang Setyembre 1, 2014), ang insurer ay nagbayad multa na 50% ng kabuuang halagang nakolekta tinutukoy ng hukuman, kabilang ang: 1) ang halaga ng bayad sa insurance; 2) mga parusa; 3) moral damages, noon ngayon ang multa ay binabayaran lamang mula sa pagkakaiba sa bayad sa insurance.

Pagbawas ng hukuman ng mga parusa, multa at pinansiyal na parusa na nakolekta mula sa insurer

Sa legal na teorya, ang terminong "multa" ay binibigyang kahulugan bilang mga pagbabayad na ginawa ng mga partido na pumasok sa isang kasunduan (o may mga obligasyon sa isa't isa, na kinokontrol ng batas). Ang kakaiba ng parusa ay na ito ay nakolekta sa kaso ng hindi pagsunod sa mga tuntunin ng kontrata, sa katunayan ay isang anyo ng mga hakbang sa pagpaparusa.

Sa kaso ng compulsory motor liability insurance, iba't ibang mga parusa ang tinatawag na iba sa mga nauugnay na legal na aksyon at naaangkop lamang sa insurer. Maaaring mangyari ang pagkolekta sa kaso ng pagkaantala, na ginawa ng kompanya ng seguro sa pamamagitan ng pagpapadala ng opisyal na dahilan ng pagtanggi na magbayad sa ilalim ng patakaran (ang parusang panukalang ito ay pormal na tinatawag na "pinansyal na parusa"). Ang kabiguang sumunod sa deadline para sa paglilipat ng mga pagbabayad ng insurance o paglikha ng mga kondisyon para sa pag-aayos ng sasakyan ay nagbibigay sa nakaseguro ng karapatang humingi ng "parusa". Gayundin, ang isang "multa" ay binabayaran sa kaso ng paglabag sa pamamaraan para sa pag-anunsyo ng premium ng insurance.

Dahil ang ligal na batayan para sa paggamit ng mga kontrata ng MTPL ay nagbago, sa sandaling ang parusa ay kinakalkula sa iba't ibang paraan, sila ay nakikilala:

• mga patakarang binili bago ang 09/01/2014;
• mga kasunduan na nagpatupad pagkatapos ng 09/01/2014.

Ang pagkalkula ng parusa ay ginawa batay sa mga mekanismo na makikita sa Pederal na Batas ng Russian Federation No.

Mga obligasyon ng kompanya ng seguro sa kliyente sa ilalim ng sapilitang seguro sa pananagutan sa motor

Ang kompanya ng seguro ay binibigyan ng 20 araw upang magpadala sa biktima ng isang referral upang ayusin ang nasirang sasakyan (nagsasaad ng lugar at oras ng pagkukumpuni) o magbayad ng insurance. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga araw ng trabaho, katapusan ng linggo at opisyal na pista opisyal ay hindi isinasaalang-alang.

Video: Paano makakuha ng BUONG bayad mula sa kompanya ng seguro para sa isang aksidente?

Kung gustong hamunin ng kompanya ng seguro ang obligasyon nitong magbayad dahil sa paglitaw ng isang nakasegurong kaganapan, maaari rin nitong gawin ito sa loob ng 20 araw.

Mayroong dalawang mahalagang punto na dapat isaalang-alang dito:

1. Ang countdown ng 20 araw na ito ay magsisimula pagkatapos isumite ng kliyente ng kompanya ng seguro ang naaangkop na aplikasyon (para sa kabayaran para sa mga pagkalugi) at ang buong pakete ng mga kinakailangang dokumento. Kasabay nito, upang maitala ang sandali ng pag-file ng aplikasyon, sulit na iguhit ang aplikasyon sa 2 kopya at sa isa na nananatili sa may-ari ng patakaran, ipahiwatig ang petsa kung kailan tinanggap ng seguro ang aplikasyon. kumpanya.
2. Sa ilalim ng mga lumang patakaran sa seguro, ang kumpanya ng seguro ay binigyan ng 30 araw upang malutas ang isyu ng kabayaran.

Kung hindi gagawin ng insurer ang mga kinakailangang aksyon sa loob ng tinukoy na time frame, kung gayon ang policyholder ay may pagkakataon na mabawi ang isang parusa. Ang kompanya ng seguro ay obligadong isaalang-alang ang kaukulang kahilingan ng kliyente sa loob ng 5 araw ng trabaho.

Kung ang resulta ng pagsusuri ay isang makatwirang pagtanggi na magbayad sa ilalim ng patakaran, kung gayon ang isang pinansiyal na parusa ay tasahin para sa panahon mula sa pag-expire ng 20 araw mula sa unang aplikasyon ng kliyente sa kompanya ng seguro hanggang sa takdang oras para sa paghahain ng dahilan. pagtanggi.

Ang parusa o pinansiyal na parusa ay hindi kokolektahin kung ang insurer ay magpapatunay na:

• ang mga obligasyon sa ilalim ng patakaran ay ganap niyang natupad;
• ang paglabag sa mga deadline ay bunga ng force majeure;
• hindi pagsunod sa mga tuntunin ng MTPL agreement ay dahil sa kasalanan ng policyholder.

Kapansin-pansin na ang kumpanya ng seguro ay may pananagutan para sa oras at kalidad ng pag-aayos. Kung ang mga depekto ay napansin sa naayos na kotse, ang insurer ay obligado na ipadala ito pabalik sa serbisyo ng pagkumpuni, na nagpapataas ng panahon ng trabaho.

Mga obligasyon ng may hawak ng patakaran sa pagkolekta mga parusa

Ang mga modernong legal na kaugalian ay nangangailangan, sa kaso ng isang parusa sa ilalim ng compulsory motor liability insurance, mga mandatoryong aksyon sa bahagi ng insurance client, na naglalayong pre-trial resolution ng isyu. Sa madaling salita, ang unang awtoridad kung saan ipinadala ang isang kahilingan para sa pagbabayad ng isang parusa ay ang kumpanya ng seguro mismo.

Video: Anong mga punto ang kailangang isaalang-alang sa kaganapan ng isang aksidente. OSAGO.

Ang may-ari ng polisiya ay kinakailangang magbigay sa kompanya ng seguro ng isang aplikasyon para sa pagbabayad ng multa. Kung hindi ito gagawin, hindi siya magkakaroon ng pagkakataong maghain ng paghahabol sa korte. Ang petsa ng pag-file ng dokumento ay dapat na naitala sa parehong paraan tulad ng petsa ng pag-file ng aplikasyon para sa mga pinsala ay naitala.

Ang application mismo ay dapat magpahiwatig ng nais na paraan ng pagbabayad (cash sa pamamagitan ng cash register o bank transfer) at ang account kung saan dapat gawin ang paglipat.

Ang mga pagbabayad ay kinokontrol ng Bank of Russia. Ang lahat ng mga reklamo tungkol sa mga paglabag sa mga pagbabayad na ito ay ipinadala ng mga kliyente ng mga kompanya ng seguro sa institusyong ito. Ang susunod na hakbang ay isang order sa wastong pagtupad ng mga obligasyon na ipinadala mula sa Bank of Russia sa kompanya ng seguro.

Mga halaga ng parusa

Ang halaga ng parusa ay tinutukoy ng kaukulang desisyon ng Korte Suprema.

Kung ang deadline para sa paglilipat ng bayad sa insurance sa kliyente para sa kabayaran sa pinsala ay hindi natugunan, ang multa ay kinakalkula sa rate na 1% bawat . Sa kasong ito, ang multa ay kinakalkula lamang mula sa kulang na bayad na halaga. Ang pera na boluntaryong binayaran ng kompanya ng seguro sa oras ay ibinabawas sa base ng pagkalkula. Ang sitwasyong ito ay madalas na lumitaw kung ang kompanya ng seguro ay umamin sa mga obligasyon nito nang bahagya, at pagkatapos ay mawawala ang kaukulang legal na pagtatalo.

Kung ang kumpanya ng seguro ay lumabag sa deadline para sa pagpapadala ng kotse para sa pag-aayos ng pagpapanumbalik, kung gayon ang parusa ay kinakalkula bilang 1% ng kabuuang halaga ng pinsala (ang parameter na ito ay dapat kumpirmahin ng isang opisyal na pagsusuri) para sa bawat araw ng pagkaantala. Ang probisyong ito ay kinokontrol ng Artikulo 12 ng “Law on Compulsory Motor Liability Insurance”. Ang pagkaantala sa mismong pag-aayos ay may parusang pang-araw-araw na parusa sa halagang 1% ng halaga ng pagkukumpuni.

Video: Paano makukuha ang maximum na bayad sa ilalim ng MTPL?

Ang halaga ng parusa sa ilalim ng compulsory motor liability insurance ay may dalawang paghihigpit:

• hindi hihigit sa 400,000 rubles para sa pinsala sa ari-arian at 500,000 rubles para sa pinsala sa kalusugan (Federal Law No. 40);
• ang parusa ay hindi dapat mas malaki kaysa sa mismong pagbabayad ng insurance.

Ang mga awtoridad ng hudisyal ay may karapatan na bawasan ang halaga ng parusa. Sa kasong ito, isang medyo malabo na pagbabalangkas ang ginagamit, na nagmumungkahi na ang parusa ay dapat bawasan kapag ang sukat nito ay hindi tumutugma sa pinsala mula sa sirang pangako. Ang mga detalye ng naturang mga motibo ng hukuman ay hindi kinokontrol.

Ang pagbabawas ng multa mismo ay maaaring isagawa lamang pagkatapos ng kahilingan ng nasasakdal. Sa madaling salita, ang korte ay walang karapatan sa sitwasyong ito na simulan ang proseso ng pagbabawas ng halaga ng parusa, dahil hindi ito maaaring kumilos mula sa posisyon ng isa sa mga partido (sa kasong ito, ang kompanya ng seguro). Ngunit hindi nito kinansela ang karapatan ng hukom na magbigay ng mga paliwanag sa nasasakdal tungkol sa kanyang mga karapatan at kakayahan.

Video: Pagkolekta ng mga parusa mula sa isang kompanya ng seguro. Magsanay

Kung nais ng kliyente ng kumpanya ng seguro na maiwasan ang pagbawas ng parusa, dapat niyang banggitin nang maaga sa pahayag ng paghahabol ang pinsala na dulot ng hindi wastong pagtupad ng mga obligasyon ng kumpanya ng seguro. Halimbawa, banggitin na dahil sa hindi napapanahong pagpapanumbalik ng pag-andar ng kotse, imposibleng ipatupad ang isang bilang ng mga makabuluhang hakbang, na nagresulta sa mga sitwasyon ng salungatan at pagkalugi.

Ang prinsipyo ng pagkalkula ng mga parusang pinansyal ay iba. Ito ay kinakalkula bilang 0.05% para sa bawat araw ng pagkaantala ng maximum na posibleng halaga ng nakaseguro. Kaya, sa kaso ng pinsala sa kalusugan ay magiging 250 rubles bawat araw (0.05% ng 500,000), sa kaso ng pinsala sa isang sasakyan - 200 rubles bawat araw (0.05% ng 400,000).

Ang isa pang uri ng parusa ay ang paglabag sa mga deadline para sa pagbabalik ng insurance premium. Ang sitwasyong ito ay nangyayari kapag ang isang kliyente ng isang kompanya ng seguro ay maagang nagtapos ng isang kontrata sa seguro. Ang kompanya ng seguro ay dapat magbayad ng mga pondo para sa hindi nagamit na panahon 14 na araw nang maaga. Sa kaso ng pagkaantala, ang pagkalkula ng multa ay katulad ng pagkalkula ng mga pagbabayad para sa huli na paglipat ng mga pondo sa ilalim ng isang patakaran sa seguro.